关于石家庄城市规划、建设、管理的十个为什么
（1）、维明南大街和富强大街为什么一定要规划、建设下穿式地道桥？下穿式地道桥对周边环境的影响，对临街商业设施的阻隔，还有防洪排涝的要求更高，时至今日，维明大街的地道桥还在施工，既然槐安路高架路段如此之多，何苦要在这两条道路交叉处让东西向的槐安路降下来！难道就是为了迁就预留的富强大街地道桥？在高架技术如此成熟的今天再规划、设计、建设如此低端的地道桥不知道到底是出于什么设计理念？夏季暴雨来临，排水不畅让石家庄吃得苦还不够多吗？高架桥可以跨越建设大街，可以跨越建华大街，也可以跨越红旗大街，为什么维明大街和富强大街要要人为的制造毫无先进性可言的地道桥？
（2）、为什么耗费巨资建成的二环路却饱受诟病？设计单位缺少对石家庄城市的基本了解，城市布局、人口流量、功能定位的模糊导致背离城市道路的畅通而追逐脱离实际的高速，主干道路与城市支路的连接被粗暴的切断，增加不必要的绕行，缺少以人为本的设计、施工理念，使粗制滥造和追赶工期成为必然，遗憾多多，问题多多，二环路是精品还是败笔只有留待时间来检验了，曾经写过一篇博文《石家庄二环路，想说爱你不容易！》大量照片揭示了二环路工程存在的现实问题。
（3）、银杏树为什么会成为石家庄城市绿化的殉葬品？昂贵的销售价格，缓慢的生长速度，奇高的养护成本，极低的成活率，银杏树，这种最难以伺候的高贵植物却成了石家庄行道树种植的当家树种，依靠这样的贵族树种去担负起绿化石家庄，为市民撑起一片绿色的艰巨使命确实难为它了！只选贵的不选对的难道就是我们城市绿化的根本宗旨？大量乡土树种的被冷落应该引起足够的重视了，城市绿化的后期粗放管理该改改了。去年笔者写过一篇《石家庄是银杏树的福地还是墓地》的博文，曾引起网友们的关注，但银杏树的厄运远没有结束，去年冬季在体育大街北延线两侧突击栽种的银杏树，密密麻麻的树木据观察没有几棵能成活，违反季节规律的大跃进式的植树造林是注定要付出代价的，只不过损失却是由人民埋单！悲哀！不能根深叶茂的银杏树在昨日的大风过程中再次大量倒伏，可怜的银杏树不该是这样的啊！
（4）、如图所示，体育大街北延工程的便道砖为什么如此豆腐渣？这样触目惊心的的事实还有很多，施工方和材料提供者在此问题上不能总是缄默不语，而质量监理部门的责任更是不可推卸，大量建设资金都浪费在无休止的修修补补上总得有人承担责任吧！质次价高的施工材料被大量使用在省市重点项目中，问题究竟出在哪里？这些应该给纳税人和全体市民一个交代。捡来的孩子不怕摔不应该成为城市规划建设的基本理念。
（5）、中华大街与裕华路交口的城市会客厅为什么总不见都市风范？想必去年的大雨对桥下的影响人们还记忆犹新，污浊的泥水令该地区成为尘土飞扬的策源地，一直以来都难以理解大桥下边从设计到施工，从规划到现实我们到底要追求什么样的效果？除了慢车道其它大面积裸露的水泥地要干什么？绿化不是绿化，硬化不是硬化，莫非就是留着暴雨漫灌的时候滞留一部分污泥浊水的？如此景象究竟是竣工之后的遗漏还是永远的半拉子工程？每天从此路过都不免产生许许多多的疑问，如此城市会客厅实在是大煞风景，不知道有关部门知道否？昨日的大风天气想必此处又是一道烟尘滚滚的独特风景！
（6）、为什么石家庄的公共厕所盖的速度总赶不上拆的速度？如火如荼的旧城改造令深藏于城中村的公共厕所大量消失，而后续建设却迟迟得不到跟进和改善，可以负责任的说，最近两年城市公厕的数量是在大幅锐减，很多并不偏僻的地方成为城市流动人口的便溺之处，没有几个人会为了一泡尿而憋出毛病，活人不能叫尿憋死就是说的这个道理，去年还推出了2020年厕所总体规划，声称到2020年将规划增设1337个公厕，看看！还有零有整，真不知道是怎么布局的这些公厕，紧要的是要抓好当下的如厕难问题，而不是弄一些不着边际的数字来忽悠人！
（7）、石家庄的洗车业何时才能得到规范？街头洗车店为什么依然大行其道？肆无忌惮的占道经营，为所欲为的祸害邻里，明目张胆的窃水行为，石家庄的洗车业在扮美生活的同时也在严重的危害着城市的形象，规划出与加油站相类似的固定场地规范经营，严格使用中水，杜绝盗窃城市供水牟取暴利已经成为当务之急，污水横流、乱停乱放、影响交通的洗车业不能也不应该成为影响城市的容貌的恶之源。其它诸如像汽车修理、机电修理、电焊加工、五金建材销售等占道经营比较严重的行业也应该得到了规范和管理。
（8）、垃圾围城，石家庄为什么就不能彻底解决？为此笔者去年曾深入几个重点区域拍摄走访，连绵不绝的城市生活垃圾和建筑垃圾对城乡结合部的环境影响殊难预料，不是亲身感受更难以理解笔者撰写《石家庄垃圾围城现象何时休？》的忧愤，但凡偏僻一些的河道，街道，撂荒地都会成为垃圾的集中堆放场所，长期无人管理无人转运的垃圾成为病菌和粉尘的滋生地，作为一个省会城市，石家庄在这方面存在的问题实在是惊人的，我们在管理和处理等方面的欠缺更是十分突出，石家庄何时才能走出垃圾围城的泥淖我们将试目以待。
（9）、为什么石家庄雨后的城市街道灰尘会更多？有一个怪现象，本来雨后应该一碧如洗的城市低空却是尘土弥漫，石家庄这个大工地永无禁绝的灰尘危害坑苦了庄里人，天上是尘，地上是土，楼宇、树木、车辆，满世界都是黄土弥漫的呛人气味，高空还可看见瓦蓝的天，低空却已经是尘霾笼罩，众多的建设工地给石家庄带来蓬勃活力的同时也让粉尘污染成为必然，防护、监管、处罚等方面的执法软弱问题正是痼疾难除的主要原因，雨后出入各个建筑工地车辆的轮胎裹挟的泥土就够受的了！缺少遮掩的垃圾清运和建材物料的运输更是将尘土飞扬进行到底！雨后防尘一个无法回避的环保新问题。进出建筑工地车辆的冲刷问题应该得到重视了，否则，石家庄这个大工地漫天扬尘将永远伴随着城市的发展过程，其痛苦和危害也只有身处其境的我们最清楚。
（10）、百害而无一利的低端城市清扫车为什么难以退出石家庄的城市清洁体系？面对弊端多多的城市清扫车，有太多的人是深恶痛绝，车辆过处灰尘再次被人为的腾起，去年曾经跟踪拍摄清扫车危害城市的过程，并严厉抨击这种背离科学精神的清扫方式，《大家看看！中国最操蛋的城市清扫车！！！ 》和《这是何方妖孽在石家庄街头扬起黄尘？》曾引起网友的密切关注，不紧不慢的清扫车已经成了二次扬尘的罪魁祸首，真不明白这是清扫车的设计缺陷还是使用问题，车辆就是带病上岗也不能这样不计后果啊！城市清扫车这种应景装备也确实该优化升级了，这种只适合拍照、造势、抢新闻的玩意还是省省吧！熟视无睹，流于形式，这样的卫生清扫该有人管管了！我们的城市太多的细节值得注意，太多的形式主义和死板教条值得改进，耗费巨资引进的城市清扫车辆绝对不应该成为城市二次扬尘的罪魁祸首。
2010年3月21日
